汽車緊固件由于體積小、種類多、又是為主機配套的小零件，因此常常被人忽視，表面上緊固件產(chǎn)值只占汽車工業(yè)的百分之幾，實質(zhì)上它帶給關鍵構件和汽車的附加值要高得多。
表面處理和緊固件的檢驗，表面處理是指通過某些方法，在緊固件的表面形成一個覆蓋層的過程，緊固件經(jīng)過表面處理之后，可以呈現(xiàn)出更為美觀的外表，緊固件本身的防腐蝕能力也會有所提高。
緊固件的表面處理方法有以下幾種：
緊固件的機械鍍是指通過特定物理和化學手段，以鍍層金屬的粉，來沖擊緊固件的表面，這樣鍍層金屬就通過冷焊的形式，在緊固件表面形成涂層，達到表面處理作用。緊固件的機械鍍主要適用于螺釘、螺帽和墊片等備件。
緊固件的熱浸鍍鋅是將碳鋼成分的緊固件浸入到熱度約為510℃的溶化鋅的鍍槽內(nèi)，這樣緊固件表面上的鐵鋅合金會轉(zhuǎn)變?yōu)殁g化鋅，從而獲得表面處理作用。緊固件的熱浸鍍鋅處理價格要高于電鍍，約為每公斤1.5到2元。
緊固件的電鍍是指將緊固件中需要被電鍍的部分浸入特定的水溶液中，水溶液里會含有一些沉積的金屬化合物，這樣在以電流通過水溶液后，溶液內(nèi)的金屬物質(zhì)析出并附著在緊固件的浸入部分上。緊固件的電鍍一般包括鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等。
緊固件的表面處理，更主要的目的是使緊固件本身獲得防腐蝕能力，以增加緊固件使用的可靠性和適應性，因此對緊固件表面處理的質(zhì)量判斷，更主要是檢查緊固件的防腐蝕能力是否有效增加，及增加的幅度是否符合預期要求。
外觀質(zhì)量要求：不銹鋼螺絲外觀的檢驗是從外觀，電鍍層等各方面進行檢驗。
